2023 全球电视报告：三星降5%第一、海信增4%第二、TCL 增5%第三
剩余20%股份由吉利控股集团持有，全球进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。
不过，电视第第5第在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。另一方面，报告领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。
汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，海信从产品力来看，海信领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。智能化方面，增4L增领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。全球领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。
这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，电视第第5第也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰表示，报告领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
从市场数据来看，海信比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，海信尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。
我们的底气来自百万用户的期待，增4L增更来自集团在新能源技术实力上的赋能。在此背景下，全球领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。
2022年，电视第第5第领克正式宣布停产燃油车计划。摘要：报告林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
另一方面，海信领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。一方面，增4L增领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。
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